सामने टायर गुना

विस्थापन को माप मानक के रूप में लेते हुए, आम तौर पर, विस्थापन जितना बड़ा होता है, टायर विनिर्देश उतना ही बड़ा होगा। बेशक, टायर विनिर्देशन सीधे आराम, सुंदरता और पूरे वाहन के प्रदर्शन को पारित करने को प्रभावित करेगा। अंतर्राष्ट्रीय मानक टायर कोड मिमी में अनुभाग ऊंचाई और फ्लैट अनुपात के प्रतिशत को इंगित करता है। छोटी कार का विस्थापन 0.8-1.5 के बीच है। तदनुसार, इसका फ्रंट टायर विनिर्देशन 155 / 65r13 73t - 175 / 70 r 14 77h की सीमा पर लागू होता है। सामने के टायर का आकार छोटा होता है, इसलिए ड्राइविंग के दौरान फ्रंट टायर और जमीन के बीच घर्षण कम हो जाता है, इसलिए यह ईंधन के मामले में अधिक किफायती है। यह भी मुख्य कारण है कि अधिकांश उपभोक्ता छोटी विस्थापन कारों का चयन करते हैं, लेकिन परिणामस्वरूप नकारात्मक प्रभाव यह है कि इसका सीमित चलने वाला व्यास इसकी यातायातक्षमता और आराम को बहुत कम कर देगा, जब एक रिज पर एक छोटी सी विस्थापन कार चलाते हैं, तो आपके पास अक्सर कोई नीचे नहीं होता है। छोटे टायर स्टीयरिंग गियर को हल्का बनाते हैं। अधिकांश छोटी विस्थापन कारों में, पावर स्टीयरिंग सुसज्जित नहीं है। बड़ी कारों का विस्थापन 1.6-6.0 के बीच है, और टायर विनिर्देश 185 / 60 आर 14 - 245 / 50 आर 18 की सीमा में है। बड़े आकार के टायर पूरे शरीर को दबंग बना देंगे। जमीन के लिए अच्छा आसंजन उच्च गति पर अपने त्वरण प्रदर्शन और शरीर की स्थिरता सुनिश्चित करता है। कुछ विशेष ऑफ-रोड वाहनों और संशोधित रेसिंग कारों में अलग-अलग फ्रंट और रियर टायर विनिर्देश हैं। आमतौर पर, उन्हें छोटे सामने और बड़े रियर के साथ डिज़ाइन किया गया है। यदि यह एक चार पहिया ड्राइव मॉडल है, तो इसमें इंटर एक्सल डिफरेंशियल की समस्या भी शामिल होगी। क्योंकि आगे और पीछे के पहिये आकार में अलग-अलग होते हैं, कार की ड्राइविंग प्रभावित होगी, जब कार जमीन पर चल रही होगी, तो सामने के पहिये की तुलना में पीछे के पहिये को चारों ओर मुड़ने में अधिक समय लगेगा, जो आगे और पीछे के धुरों की सामान्य गति को प्रभावित करेगा।