हाल के वर्षों में, प्राकृतिक रबर की वैश्विक आपूर्ति को तेजी से गंभीर चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, 2025 में बाजार की स्थिति विशेष रूप से तनावपूर्ण हो गई है। एसोसिएशन ऑफ नेचुरल रबर प्रोड्यूसिंग कंट्रीज (ANRPC) के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 2025 में वैश्विक प्राकृतिक रबर उत्पादन केवल 0.3%बढ़ने की उम्मीद है, जो लगभग 14.9 मिलियन टन तक पहुंच गया है। इसके विपरीत, वैश्विक मांग को 1.8% से 15.6 मिलियन टन तक बढ़ने का अनुमान है। यह संरचनात्मक आपूर्ति की कमी के लगातार पांचवें वर्ष का प्रतीक है।
उत्पादन क्षमता में सुस्त वृद्धि मुख्य रूप से जलवायु परिवर्तन, बार -बार कीट प्रकोप, और प्रमुख रबर - उत्पादक देशों के बीच निवेश उत्साह में गिरावट के लिए जिम्मेदार है। इंडोनेशिया और वियतनाम जैसे देशों ने महत्वपूर्ण उत्पादन गिरावट देखी है। हालांकि, दुनिया के शीर्ष उत्पादकों में से एक थाईलैंड ने मामूली वृद्धि का अनुभव किया है, यह वैश्विक आपूर्ति अंतर को बंद करने के लिए अपर्याप्त है। इसी समय, रबर किसानों के लिए लाभप्रदता में गिरावट ने परित्याग या फसल - कई रबर बागानों को स्विच करने के लिए प्रेरित किया है, आगे संभावित भविष्य की आपूर्ति को मिटा दिया।
मांग पक्ष पर, चीन और भारत जैसे उभरते बाजारों में वाहनों की संख्या में वृद्धि जारी है, जबकि ऑटोमोबाइल टायर के लिए वैश्विक प्रतिस्थापन मांग स्थिर है। विशेष रूप से नए सेगमेंट जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहन और हल्के वाणिज्यिक वाहनों में, उच्च - प्रदर्शन टायर - की मांग और इस प्रकार उच्च - गुणवत्ता प्राकृतिक रबर - तेजी से बढ़ रहा है।
आपूर्ति और मांग के बीच इस बेमेल ने सीधे कच्चे माल की कीमतों को बढ़ाया है। 2025 की पहली छमाही में, दक्षिण पूर्व एशिया में प्राकृतिक रबर की कीमतों में 12%से अधिक की वृद्धि हुई, जो लगभग पांच वर्षों में उनके उच्चतम स्तर तक पहुंच गई। टायर निर्माता बढ़ती खरीद लागत और सिकुड़ते लाभ मार्जिन से दोहरे दबाव में हैं। कुछ छोटे और मध्यम - आकार के उद्यमों (एसएमई) ने भी नकदी प्रवाह की कमी का सामना किया है और उत्पादन में कटौती करने के लिए मजबूर किया गया है। इसके विपरीत, बड़ी कंपनियां सिंथेटिक रबर विकास में निवेश में तेजी ला रही हैं और रणनीतिक रूप से विदेशी कच्चे माल के ठिकानों को सुरक्षित कर रही हैं।
आपूर्ति श्रृंखला जोखिमों को कम करने के लिए, कई कंपनियां पुनर्नवीनीकरण रबर, टिकाऊ कच्चे माल के विकल्प और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के उपयोग की खोज कर रही हैं ताकि खरीद पूर्वानुमान मॉडल और इन्वेंट्री प्रबंधन का अनुकूलन किया जा सके। हालांकि, ये प्रौद्योगिकियां और समाधान अभी भी विकास के शुरुआती चरणों में हैं और अभी तक अल्पावधि में कच्चे माल की कमी के कारण होने वाले दबाव को पूरी तरह से हल नहीं कर सकते हैं।
सारांश में, प्राकृतिक रबर की चल रही कमी न केवल टायर उद्योग की लागत संरचना को फिर से आकार दे रही है, बल्कि अधिक खुफिया, विविधीकरण और स्थिरता की ओर अपने परिवर्तन को तेज करने के लिए पूरी आपूर्ति श्रृंखला को भी मजबूर कर रही है।
