आपूर्ति में कमी बनी हुई है
लगातार पांचवें साल प्राकृतिक रबर का उत्पादन खपत से पीछे रहने की आशंका है। प्राकृतिक रबर उत्पादक देशों के संघ (एएनआरपीसी) के अनुसार, उत्पादन केवल 0.3% बढ़ सकता है, जो लगभग 14.9 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंच सकता है, जबकि मांग 1.8% बढ़कर 15.6 मिलियन टन होने का अनुमान है। रॉयटर्स+2एएनआरपीसी - 2023+2
प्रमुख रबर उत्पादक देश विपरीत परिस्थितियों का सामना कर रहे हैं। इंडोनेशिया का रबर उत्पादन लगभग 9.8% गिरने का अनुमान है, क्योंकि कई किसान पाम तेल जैसी अधिक लाभदायक फसलों की ओर रुख कर रहे हैं। वियतनाम में भी थोड़ी गिरावट आने की उम्मीद है। इसके विपरीत, थाईलैंड मामूली वृद्धि का प्रयास कर सकता है, लेकिन अंतर को पाटने के लिए पर्याप्त नहीं है। एएनआरपीसी - 2023+2ट्रिज+2
यह संरचनात्मक घाटा पहले से ही मूल्य निर्धारण और उद्योग की भावना को प्रभावित कर रहा है। डाउनस्ट्रीम क्षेत्रों में कमजोर मांग के बीच सट्टा व्यापार की अवधि के साथ रबर वायदा में कुछ अस्थिरता देखी गई है। दूसरी तिमाही और दूसरी तिमाही में, प्राकृतिक रबर की कीमतों में 2025 के शुरुआती स्तरों की तुलना में लगभग 14% की गिरावट आई, जो कुछ क्षेत्रीय बंदरगाहों में ऑटोमोटिव मांग और अधिक आपूर्ति पर चिंताओं को दर्शाता है। विश्व बैंक ब्लॉग
मांग और लागत का दबाव
हालाँकि कमी की कहानी सुर्खियों में रहती है, लेकिन यह सभी बाज़ारों में एक समान नहीं है। कुछ क्षेत्र, विशेष रूप से दक्षिण पूर्व एशिया और चीन, इन्वेंट्री बिल्डअप के संकेत दिखाते हैं - जैसे कि क़िंगदाओ बंदरगाह पर उच्च स्टॉक (कथित तौर पर 569,000 टन से अधिक)। AInvest+2ANRPC - 2023+2 यह स्थानीय अधिक आपूर्ति मूल्य निर्धारण और मार्जिन पर दबाव डाल सकती है। इस बीच, चीनी खरीदारों की कमजोर रीस्टॉकिंग भावना और सतर्क ऑटोमोटिव मांग लगभग अवधि की गति को कम कर रही है। एकनिवेश
लागत के दृष्टिकोण से, सिंथेटिक रबर, कार्बन ब्लैक और अन्य रासायनिक योजक कच्चे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव, ऊर्जा लागत और आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं के प्रति संवेदनशील रहते हैं। ये बढ़ती इनपुट लागत टायर और ट्यूब निर्माताओं के लिए मार्जिन बफ़र्स को कम कर रही है। ग्रैंड व्यू रिसर्च+2रबर वर्ल्ड मैगज़ीन+2
इसके अलावा, नियामक गतिशीलता बदल रही है। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, कांग्रेस ने हाल ही में रबर टायर निर्माण प्रक्रियाओं से उत्सर्जन को लक्षित करने वाले बिडेन युग ईपीए नियम को रद्द करने के लिए मतदान किया था, जिसके लिए अस्थिर कार्बनिक यौगिकों के सख्त नियंत्रण की आवश्यकता थी। एपी न्यूज़ इस कदम को अमेरिका में कुछ उद्योग खिलाड़ियों के लिए नियामक बोझ को कम करने के रूप में देखा जा रहा है, हालांकि इसने दीर्घकालिक पर्यावरणीय प्रभावों के बारे में बहस भी छेड़ दी है। एपी न्यूज़
रणनीतिक कदम और उद्योग पुनर्गठन
बढ़ती अनिश्चितताओं के बीच, प्रमुख औद्योगिक खिलाड़ी अपनी स्थिति बदल रहे हैं। एक महत्वपूर्ण कदम इस साल की शुरुआत में आया जबशुभवर्षइसकी बिक्री की घोषणा कीDUNLOPब्रांड (यूरोप, उत्तरी अमेरिका, ओशिनिया में)।सुमितोमो रबरके बारे में701 मिलियन अमेरिकी डॉलर. रॉयटर्स लेन-देन में संक्रमण अवधि के दौरान लाइसेंसिंग और आपूर्ति समझौते भी शामिल हैं। यह सुव्यवस्थितकरण मुख्य टायर खंडों पर ध्यान केंद्रित करने और अपने ब्रांड पोर्टफोलियो में जटिलता को कम करने की गुडइयर की बड़ी रणनीति का हिस्सा है। रॉयटर्स
अन्य कंपनियाँ डिजिटलीकरण, आपूर्ति श्रृंखला लचीलेपन और स्थिरता पर काम कर रही हैं। रबर और टायर मशीनरी क्षेत्र में भी सुधार के संकेत दिख रहे हैं, क्योंकि निर्माता अपशिष्ट को कम करने, उपज में सुधार करने और मांग में बदलाव के लिए अधिक तेज़ी से अनुकूलन करने के लिए स्वचालन और स्मार्ट विनिर्माण में निवेश करते हैं। यूरोपीय-रबड़-journal.com{{5}रबड़ विश्व पत्रिका+2
यूरोपीय संदर्भ में, टायर एडिटिव्स, रासायनिक नियंत्रण और सीमा पार स्थिरता ढांचे के लिए सख्त पर्यावरणीय नियम खरीद, प्रमाणन और आपूर्तिकर्ता चयन को प्रभावित कर रहे हैं। यूरोपीय{{2}रबड़-journal.com इस बीच, प्रतिस्थापन टायर खंड दबाव में हैं, क्योंकि यूरोपीय संघ में नई कार पंजीकरण कम हो रहे हैं और उपभोक्ता खरीदारी अधिक सतर्क हो रही है। यूरोपीय{{6}रबड़-journal.com
आउटलुक और जोखिम
रबर उद्योग के लिए मध्यम अवधि का दृष्टिकोण सावधानीपूर्वक आशावादी है। उभरते बाजारों में वृद्धि, बुनियादी ढांचे में निवेश और निरंतर ऑटोमोटिव मांग टेलविंड प्रदान करती है। वैश्विक रबर बाजार के 2030 तक लगभग 46.95 बिलियन अमरीकी डालर (2023) से बढ़कर 65.65 बिलियन अमरीकी डालर तक बढ़ने का अनुमान है। ग्रैंड व्यू रिसर्च औद्योगिक रबर खंड में भी जोरदार वृद्धि की उम्मीद है, 2024 और 2031 के बीच लगभग 5.8% चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि का अनुमान है। रबर वर्ल्ड मैगज़ीन
हालाँकि, जोखिम महत्वपूर्ण हैं:
यदि अपस्ट्रीम उत्पादक (विशेषकर इंडोनेशिया, वियतनाम में) रबर दोहन में कटौती करते हैं या पुनः रोपण कम करते हैं, तो आपूर्ति अंतर और अधिक बढ़ सकता है।
ऑटोमोबाइल उत्पादन या गतिशीलता के उपयोग में अपेक्षा से अधिक -अपेक्षा से अधिक तीव्र गिरावट मांग को कम कर सकती है।
इनपुट लागत में बढ़ोतरी (तेल, रसायन, ऊर्जा) मार्जिन को और कम कर सकती है।
व्यापार नीति की अनिश्चितताएं, मुद्रा की अस्थिरता और पर्यावरण विनियमन में बदलाव सीमा पार आपूर्ति श्रृंखलाओं को अस्थिर कर सकते हैं।
कुल मिलाकर, 2025 रबर क्षेत्र के लिए एक निर्णायक वर्ष साबित हो रहा है। प्राकृतिक रबर की सीमित आपूर्ति, मुख्य बाजारों में मांग में उतार-चढ़ाव और विकसित हो रहे नियामक ढाँचे की परस्पर क्रिया का मतलब है कि निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं और खरीदारों को चुस्त रहना चाहिए। आंतरिक ट्यूब और टायर आपूर्ति श्रृंखला में हितधारकों के लिए, आगे की उथल-पुथल का सामना करने के लिए परिचालन दक्षता, लागत नियंत्रण और लचीलेपन पर जोर देना आवश्यक होगा।
